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“时代万恒的贸易业务虽然收入规模很大，但近年来利润率低，市场竞争也很激烈。”一位熟识公司的人士向《证券日报》记者表示：“公司此次战略转型，更加确立了二次电池的核心地位，将彻底置出传统的贸易业务，集中精力做好新能源电池业务。”谋求业务转型时代万恒的身上其实一直有着深深的贸易烙印，其公司曾经的全称就是“辽宁时代服装进出口股份有限公司”，系辽宁省外贸行业的骨干企业。
但正如我非常尊敬的学者、北大周一星教授所批评的那样，就中国城市而言，行政范围和实体范围相差太大了。北京市辖区范围是一万六千四百平米，但里面有一万平方公里（三分之二）是山地，西面是太行山，北面是燕山，所以，虽然行政上北京是一万六千多平方公里，但实体上主城范围可能也就是五环或者五环半的范围；而如果从功能性城市角度来看，也就是考虑城市对劳动力市场的辐射程度，北京功能性城市的范围可能还要包括廊坊等的一部分地区。
刚才你提到的问题是行业面对的困难，我觉得每个行业可能都遇到一些很共同的困难，租金、人工、劳动法、关税这些我就不提了。对于我们设计这个系列来说，软文化是非常贴我们这个行业的。对于我们来说什么叫软文化？它是一个有灵魂的力量，它是没有程式的，它没有天书，它不是用数字能计算的。它靠的是人的一些感觉，人的一些思想去创作出来的一个东西。
《规定》还要求，督察组人员在进驻期间，轻车简从。如果有层层陪同，必须亮明态度，坚决制止。在督察别人的时候，怎么保证自己不出问题？翟青指出，“打铁必须自身硬，在督察工作中，我们要严格落实好相关规定，管住我们的口、管住我们的手、管住我们的腿、管住我们的眼，树立良好形象，为督察深入开展奠定重要基础。”翟青说。
苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙对《证券日报》记者表示，个税起征点上调的首月，减税规模达316亿元，2019年减税规模将超过3000亿元，如果加上个税专项抵扣政策，累计减税规模有望达到4000亿元左右。国家税务总局数据显示，去年个税起征点提高至5000元，首个申报期结束后，有6000多万名改革前的纳税人不需缴纳工资薪金所得个人所得税。
2005年，中联航完成军转民改制，在航线规划上采取“缝隙战略”。南苑机场相继开通重庆、无锡、景德镇、临沂等航线，并在地方政府扶持政策下开通了红色旅游航线。当时的总经理沈志伦说：“中联航要避开热门航线的竞争，同时作为首都机场的补充，给更多城市开辟到北京的航线创造机会。”
