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美国消费者新闻与商业频道（CNBC）3月12日报道，FAA发布通告，称目前没任何数据能得出结论，证明埃航事故与去年10月狮子航空事故具有相似性。但同时，FAA却又要求波音公司，在4月前改进该机型的自动化和信号系统。当地时间早10时，埃塞俄比亚航空ET302航班（机型波音737-8 MAX）自亚的斯亚贝巴飞往内罗毕，起飞6分钟后坠毁，157人遇难。去年10月，同机型的印度狮子航空JT610航班也是起飞不久，坠入爪哇海，189人丧生。

8月15日晚间，金刚玻璃公告称，在上述3笔拍卖活动中，胜出的用户的姓名都是何光雄，合计出价近1.7亿元。本次拍卖过户完成后，公司第二大股东将发生变更。值得注意的是，2019年1月24日，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对金刚玻璃立案调查。

贝因美开始涅槃重生了吗？近日，贝因美婴童食品股份有限公司 （以下简称“贝因美”）公布2018年财报，报告期内贝因美（002570.SZ）实现营收24.9亿元，同比下降6.38%；净利润则达到了4111万元，同比增加103.8%。这也是继2016年和2017年的连续亏损后，贝因美首次扭亏为盈。

我们现在只能希望沈飞能为歼-31找到一个愿意提供后续研发资金的“金主”了，这样或许还能推动这个世界上除F-35之外的第二种中型五代机项目继续走下去。可是，一种连我国军方都没有装备的先进战斗机型号，能否有实力说服潜在买家掏钱，是沈飞和歼-31面对的一道难关！（作者署名：每点新防务）

另一个观察硅谷企业进入中国的难题的角度，是将它们区别看待。以IT技术为核心优势，进入中国服务B端企业客户的硅谷公司，依然拥有核心技术优势，但近年来传统IT架构已经在向云计算转型，腾讯、阿里巴巴的云计算能力并不弱，浪潮、华为等本土企业的技术发展也迅速。此外，政策因素也导致其业务发展面临压力，如IDC/ISP牌照管理要求外资持股不能超过50%。一位接触过多家硅谷IT巨头的投资人告诉《财经》记者：“过去它们在中国市场上每年增长30%，现在是每年下降30%。”

据路透社11日报道，叙利亚政府军当天收复了M5高速公路在伊德利卜省内的路段，该高速公路连接叙利亚北部城市阿勒颇与首都大马士革。这是自2012年叙利亚冲突爆发以来叙政府军首次控制M5高速公路。在叙政府军收复M5高速公路之后，一位不具名的土耳其官员指出，叙反对派武装在土耳其军队的炮火支援下，对位于M5高速公路与M4高速公路交汇处的萨拉吉卜（Saraqeb）发起“全面攻势”。M4高速公路东起萨拉吉卜，西至叙利亚港口城市拉塔基亚。另一名不具名的叙反对派武装指挥官则表示，叙反对派武装在萨拉吉卜击退了叙政府军。