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第三季度扭亏为盈的特斯拉承诺，将在本季度再公布一份盈利报告。■本报记者周瑶见习记者吴文婧均胜电子11月24日发布公告称，截至11月23日，公司累计回购股份数量达7195.82万股，占公司总股本的7.58%，已实施的回购价格区间为21.26元/股到27.26元/股，支付的资金总金额为18.01亿元，公司回购金额已达到回购预案中的回购金额区间，本次回购股份方案实施完毕。

刘少成望着自家院里停用的水井有些无奈。他表示，今年上半年，磷石膏渣场污水池溃口，渣场的污水流入了这口水井。虽然他用水泵将井水抽干，再往井里撒入石灰中和水质，最后又用净水器过滤井水，但饮用该井水后仍肠胃不适拉肚子。他只好到镇上租房住，由涉事企业每月补助150元的饮水费。

顺着文章留下的联系方式，陆天升找到温柔，催他快点解决豫章书院的事，好让儿子恢复正常生活。在家长们看来，这只是一场孩子们的战争。最初的爆料者贝贝曾经争取过母亲的帮助，告诉她自己在豫章书院挨了打，还被要求扛水泥、搬砖，母亲表现得“挺敷衍”。吴军豹则觉得这是他没吃过苦，“我们想想我们70后读书的时候，帮学校搬砖搬桌子，算什么。”

魏小安：为旅游企业培育健康的成长环境世界旅游城市联合会首席专家、原国家旅游局政策法规司司长我个人不赞成景区大降价的趋势。景区如果免费，会让我们一流的景区资源变成最差的产品，大幅降价，会失去投资和维护的积极性。中国旅游四十年的起伏，在改革方面缺乏相应的主动性，应该考虑到市场需求、市场结构、市场运行、市场机制，离开市场，寸步难行。

业内分析人士认为，造车新势力生存发展的窗口期越来越短。这些造车新势力多处于初创期，新车型的持续推出、研发的不断投入等，都需要大量资金支撑，激烈的竞争显然将对他们产生更加残酷的影响。从资金的来源看，销量是企业自身造血的重要途径。目前造车新势力前三名的前三季度销量都仅仅过万，不仅不及传统燃油车企业一款热门车型单月的销量，就是与比亚迪、北汽新能源车型销量比，也存在很大差距。据比亚迪发布数据显示，新能源乘用车9月份销量为1.30万辆；1-9月份累计销量达到18.59万辆。可见，造车新势力自我造血的能力十分有限。

不过，整体来讲。在美油和布油分别站上72和81大关之后，其上行动能开始逐步减弱。在伊朗供应缺口因素逐渐消化之后，原油需要更有力的多头动力来驱动油价上涨。否则油价可能维持在高位整理亦或是面临下行的风险。日内重点关注美国贝克休斯石油钻井平台数。