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在阿里云发展的早期过程中，来自集团决策层的支持起到了重要作用。马云曾经提到过：“每年给阿里云投资10个亿，投个10年，做不出来再说。”这种集中式的态度，是腾讯所不具备的。尽管互联网评论家keso在此前的一篇文章中曾经表达过，相比于计划力量强大的阿里巴巴，自由独立式的腾讯更值得认可，但是在云服务这种领域，集中的力量更为重要。

7月1日，南船代表的中船集团旗下拥有中国船舶、中船防务、中船科技三家A股公司，以及北船代表的中船重工旗下拥有的中国重工、中国应急、久之洋、中国动力、中国海防五家A股公司，先后发表公告称各自实控人中船重工集团正与中船工业集团正在筹划战略性重组事宜。

数据显示，代表航运景气度的波罗地海干散货指数（BDI），在遭遇了2008年金融危机重创后，便长期处于2000点的航运公司盈亏平衡线以下，存在大量运力过剩的情况。尽管2018年，在中国沿海等区域的活跃运输需求支撑以及全球原油轮运市场的复苏下，运力供需关系获得了一定的改善，2018年BDI指数得到了一定提升。

2018年第四季度的运营利润为1.301亿美元，上年同期为1.287亿美元。2018年第四季度运营利润率为23%，低于上年同期的26%。2018年第四季度非美国通用会计准则运营利润为1.596亿美元，上年同期为1.498亿美元。2018年第四季度非美国通用会计准则运营利润率为28%，略低于上年同期的30%。

汇率风险中性原则实际运用情况汇率风险中性原则指企业在汇率风险管理过程中，不单边押注汇率升贬值，不用主观市场判断替代既定的汇率管理策略。第一，汇率风险中性意识分化，大型企业优于中小型企业。使用衍生产品应对汇率风险占敞口比重较为平均，但企业风险中性意识较为分化，大型企业执行情况优于中小型企业。汇率风险中性意识受企业控制人风险偏好和内部管理模式影响。企业实控人和内部管理的风险偏好决定了企业如何运用风险中性原则，而内部管理模式还影响实控人意图传导。如实行汇率零敞口是因为更重视利润，不希望因汇率波动受损；而偏好汇率波动收益会选择激进汇率政策。即使控制人风险偏好类似，企业避险操作还受内部管理结构的影响：一是汇兑损益与业务人员绩效挂钩，二是汇兑损益由公司兜底。与绩效挂钩，如财务部仅负责与银行交易，使业务人员可能为了绩效而无视实控人的锁汇要求；由公司兜底，如业务部门接单，财务负责避险操作，不因汇兑损益对业务及财务部门考核，则实控人的锁汇要求能够较好得到执行。

规模连创新高 明年继续看多资本补充债券成为险企补充资本的重要手段，源于监管政策的明朗化。2015年年初，中国人民银行与原中国保监会联合下发《保险公司发行资本补充债券有关事宜》，明确了保险公司（或集团）发行资本补充债券的具体要求。尽管对险企而言，资本补充债的流动性更好、融资对象更广，但申请公开发行资本补充债券也有较高的“门槛”，险企必须满足5项明确的要求：良好的公司治理机制，连续经营超过3年，上年末和最近一季度净资产不低于10亿元，偿付能力充足率不低于100%，最近3年没有重大违法违规行为。