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这些问题都十分繁重，但是我们目前取得了一定进展。如刚才所言，这是全球问题，但并不只是全球用户问题，也不只是美国的问题，所以与欧洲及其他国家同事合作十分重要。戴维·魏纳：如刚才所言，欧洲的业务增长比北美及亚太地区慢。Q2业绩良好，而且我们也十分满意，但是汇率也是影响因素之一。但是总体来看，与Q1相比，Q2欧洲业绩增速较快，部分原因是因为实施了欧盟通用数据保护条例，所以我们对于欧洲现在有信心，但其业务与北美和欧洲相比增速仍较慢。
中华民族自古以来就重视家庭、重视亲情。中国的节日，向来和家有关，和团圆有关。中秋节，更直接被称为“团圆节”。一家人围坐一堂，父母给孩子念诵几句与月亮有关的诗词，爷爷奶奶讲讲吴刚嫦娥的故事，一起吃月饼赏月……这样的幸福，古今皆然。中华传统文化绵延数千载，家国情怀始终是鲜明的底色。“家国天下”，家齐，国才能治。古时游子离家，因为书信不便，唯有寓情于月，无论圆缺都成为相思的理由。斗转星移，时代巨变，家，仍然是月下的人们最深的牵挂，也是国家和社会最坚实的基石。相互陪伴、相互扶助、相互支撑，家就是最温暖的港湾。
拉美乐观印尼人“爱美”“尽管2018年周期性环境不够有利，但大部分受访者依然对2019年抱有信心。”Klerk在瑞信亚洲投资论坛上发布最新一期《新兴市场消费者调查报告》（以下简称《报告》）时说。他指出，多个国家的消费者态势都出现了新的变化，包括拉丁美洲电子商务的崛起、印度年轻消费者消费行为的改变、中国消费者的两极分化，以及印尼对美容和大额商品的购买关注度上升。
消息人士表示，Ola很可能会通过Ola Fleet Technologies子公司来寻求债务融资，支撑这项新业务。到目前为止，这家“多模式联运”服务提供商一直依赖全球最大的投资机构，包括软银和老虎环球，以支持在印度的快速发展。到目前为止，Ola已经融资36.7亿美元。在2月份的一轮融资中，该公司的估值约为60亿美元。本月早些时候，Ola宣布，已经获得现代汽车和起亚汽车的3亿美元投资。该公司将与这两家韩国汽车巨头合作，打造针对印度的出行解决方案。
报道称，全部的塑胶制品有近五分之四是送垃圾场掩埋或流入自然环境，仅十分之一会被焚化。每年会有数百万吨流向海洋，破坏海滩、污染北太平洋。人们生产出的全部塑胶制品只有9%被回收，而仅在2016年，中国大陆就进口了约740万吨。报告表示，尽管规模不若中国大陆，但像印度、越南、马来西亚已进口更多塑胶垃圾；越南近期还因装载塑胶垃圾的船只阻碍到港口而暂停进口。
大股东的质押比例并不低。因此，回购一事究竟是“有效的维护广大股东利益，增强投资者信心，同时完善公司的长效激励机制”，还是帮助大股东避免质押股接近平仓线，动机和原因就不那么明确了。声明：本文仅代表作者个人观点；作者声明：本人不持有文中所提及的股票
